こんばんは。
長かったＧＷも終わっちゃいましたね。
さて、アオシマ S13 シルビアの続きです。
休み中にチマチマと灯火類のレンズやウインドウを取り付けて何とか完成しましたのでご披露します。
ボディ色はよい感じに仕上がったかな、と。
塗装のために切り飛ばしていたボンネット上のウオッシャーノズルはランナー切れ端を加工して復活させました。
写真では後輪が少し後ろ寄りになっています。原因は、このキットのサスペンションはスプリングで可動するようになっており、後輪のトー角が不安定になるためですね。
トランクリッド左のアンテナ基部はキットで再現されていないため、ランナーで自作しました。
ハイマウントストップランプはクリアレッドランナーを切り出して接着しました。
マフラーカッターはミラーフィニッシュを貼った後、端面は4ArtistMarkerのシルバーでタッチアップしています。
右後輪前のデカール欠損が悔やまれますが、そのうち復活させるかも？
ホイールにもスミ入れしています。
やはりこの角度がカッコイイですね～。
灯火類のレンズ部にはクリアブラックでスモークを掛けています。
中央のグリル部は少し濃い目に。「SILVIA」の文字はデカール外貼りで、その上からクリアを掛けています。
車検証や検査標章デカールはキット付属のものを使用して当時の仕様で。
このキットはボンネット開閉式になっており、内部には「SR20DET」エンジンが載る仕様になっています。
でも前期型の「Q's」のエンジンは「CA18DE」なので、かなり形状が違いますのでそのまま載せるのもどうかと。
折角なのでボンネットオープンの写真も披露しましょう。
エンジンはオミットで、LR44ボタン電池を載せちゃいました。
この謎は次回解説いたしましょう。
では、また。
